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2015厦马变“吓马‘的原因分析！ 1． 闭门造车，思维浆化，自高自大。 2015厦门马拉松开赛前，厦门乃至全国马拉松跑友，对本届厦马的赛道及报名等等问题，提出了很多意见和建议。厦马组委会若能够稍稍低下点“高敖“的大脑袋瓜子，对跑友们的意见和建议，能够认真讨论研究，会有2015，1，3厦马如此之”乱“？？ 2． 赛道设置不科学 四万五千人，原路跑去再原路跑回。此赛道的设计者，应追究其刑事责任，因为有发生踩踏事故的隐患。真要等有人被踩到了，再去问责，政府就是把老百姓的生命当儿戏。 厦门也不就一条环道路，与环道路平行的道路有好几条，设计一条从环岛路跑出去，从其他平行环岛路的道路跑回来，形成一条环行赛道，应不是啥难事！！！问题的关键是没人去想方设法，上面某个领导一句话，“就这条赛道了！一枪起跑！爱咋咋的！厦门马拉松我说了算！” 郑开马拉松，一条10车道的郑开大道，参赛者一路狂跑，从郑州跑向开封。兰州马拉松围绕黄河跑，太原马拉松围绕汾河跑。北京马拉松从天安门广场，跑向奥林匹克中心。若北马也来个折返跑，也会人挤人的。 四万五千人起跑后，跑一条三车道的道路，并切还要原路跑回来！此时的道路利用率，应当之无愧的“全球第一”！老高不知有没有“国际公路联合会”？若有，“国际公路联合会”应授给厦门环道路“金牌路段”。 3． 赛前和赛后参赛者交通问题 四万五千人！加上观众和跑友的亲朋好友，不是45个人，如此简单的数字。为何不多加些公共汽车呢？为何设置些赛后“疏导标识”呢？把做的那么多广告牌的1%，用做“疏导标识”，外地参赛跑友会“急得团团转吗”？志愿人员赛前做些培训，会一问三不知吗？公交公司若对司机做些培训，司机回对参赛跑友“蛮横无理”吗？厦门运管处若赛后，对“黑的士”和“官的士”稍加管理，会有那么多外地参赛者“被坑吗”？-------- 厦门是文明城市，厦门马拉松是“金牌赛事”，但2015年1月3日，厦门是文明城市有些“失明！”，“金牌赛事”的金色，有些“暗淡无光”！厦门市政府真该追究厦马组委会责任，还广大马拉松参赛者一个“公道”！ 厦门老高 2015，1，8 | 
发表于 2015-1-8 12:17:08
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发表于 2015-1-8 15:39:22