厦马比赛后如何回海沧？？

厦门老高

厦马比赛当天5条BRT、12条临时接驳车对所有参赛选手免费。
赛后，海沧参赛者如何回海沧？？？16时前只有BR下，凭号码布免费乘坐，其他公交车不免费。海沧的参赛者，有如下三种选择：
1，乘坐免费临8路到火车站南广场，下车后乞求路人资助两元车费。然后转乘去海沧的公交车，回到海沧去。
2，乘坐免费临11路到厦门北站，然后跑步回海沧，来个提前赛后排酸跑。
3，从火车站南广场，跑到岳阳小区或商检站，跑上海沧大桥回海沧。
2017年1月2日厦马后，老高我就是乘坐组委会的临8路，免费去的火车站南广场。到南广场后，花了1元公交费到岳阳小区，又转855路回到海沧的。
BRT参赛者16时前，可免费乘坐，其他公交车为何不能免费乘坐？？？
2017年海沧专线临4路，从新阳到达海沧房产站时，已经挤满了人，参赛者只能狂挤上车！车到育才小学站，己无法上人！！2018年1月7日早临4路，可否安排几辆在海沧房产站始发的车，方便海沧生活区的参赛者们！
   马拉松赛后，参赛者均己精疲力尽。回家还要东转西转，为啥不来个哪来哪去，临4路接来参赛，临4路赛后再原路将参赛者送回。否则，真有“卸磨杀驴”之嫌，弄个“赛后不理”之实！！！！[呲牙][呲牙][呲牙]
  看来海沧的厦马参赛者，2017年1月7日参赛前，一定要带上2元人民币，以便能乘坐公交车回家。
难道所有公交车，2018年1月7日16时前，对所有厦马参赛者免费乘坐，真的会很难吗？？？

厦门老高

厦门马拉松越办应该“越成功”！
厦门马拉松己经16年，成了国际国内金牌赛事。2017年确实进步很大，否则继续按照2015年的作法，把近5000个参赛名额，给了利用马拉松赚黑钱的跑吧，那厦马真的求危矣！2018年的厦门马拉松，采取了3枪起跑，确实是一个突破！但肯定不是啥“创新”，因为分枪起跑，别说国外，就连香港也早就年年如此。然而新作法就应更科学合理，枪距25分钟是否合理？2017年11月25日厦门海沧半马，已经采用了25分钟间隔的2枪起跑。假如厦马的决策者们，有一人认认真真的看一遍，比赛的全程录像，就会得出一个更合理更科学的，分几组分几枪，枪距多少分钟的答案。而不是拍脑门的“3组3枪25分钟”！！
举办完15届的金牌赛事，不一定全部工作都做的都到位。新的马拉松赛事，不一定样样不尽人意。2016年开赛的武汉马拉松，真的有太多太多的优点，值得厦马学习。举办完6届的广州马拉松，有三点更值得厦门马拉松学习。
1，永久号码与“忠实跑者”
a，厦马办了15届时，对参赛满10场者，配发永久号码。永久号码获得者，将免收报名费并可在A区前站位。
b，广马对参赛完5届的选手，颁发一枚刻有本人名字的“忠实跑者”的纪念牌。获得“忠实跑者”称号者，可免抽签获得参赛名额，并要收取参赛报名费。
广马的“忠实跑者”，应该更实用，更具长期操作性。因为随着广马参赛人数的逐年增加，“忠实跑者”数可能会逐年减少。因为广马2017年后，没有再发布新增“忠实跑者”通告。
广马的忠实跑者作法，可以继续也可停止新增，都不会引起太大波动。
厦马的永久号码则不同，免报名费A区前面站位，还有荣誉参赛服。个人的名字还要登上赛事手册。2017年186人尚可，2018年要新增加多少人？…………2020年又将多多少？厦马的永久号码，用不了5年，将会变成厦门马拉松的一个丢不掉的“大肋坠”！！不年年新增，必将引来骂声一片，年年新增加，必将不堪重负。
2，广马为参赛者免费开放景点
马拉松举办城市，拿出一些旅游景点，为参赛者免费旅游，这已不是啥新闻，厦门马拉松亦应学习之。
3，广马比赛当日，马拉松参赛者可凭参赛号码布，免费乘坐地铁至当日16，30分。厦马只是赛后对BRT免费，BRT只有一条线，不在BRT延线的参赛者，将如何回家及住处？
现在的马拉松赛事，真的办的越来越人性化了。12月31日的广东河源马拉松，4公里的迷你跑参赛者，都每人获得了一枚马拉松纪念牌。这与前些年，厦门马拉松号称8万名参赛者，而真正只发给全程纪念牌的作法，有着天壤之别。厦马半程参赛者们，为了马拉松纪念牌而抗争的景象，应一去不返了。